ВВЕДЕНИЕ
ЭКОНОМИКА ЗАМКНУТОГО ЦИКЛА ПОЗВОЛЯЕТ СОХРАНЯТЬ ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ.
Бережное обращение с ресурсами – один из наших приоритетов. В том числе используя сырьевые материалы так же благоразумно, редко и продолжительно, как это только возможно. Наша цель – экономика замкнутого цикла. С уважением к планете и ценными идеями для нашего устойчивого развития.
Циркулярный подход.
В среднем 60 кг переработанной пластмассы используется в каждом новом автомобиле BMW Group – это соответствует 20% от всего используемого пластика.
Вторичная переработка батарей.
90% материалов высоковольтных батарей в электрифицированных автомобилях BMW Group поддаются вторичной переработке.
Переработка отходов.
99% отходов, возникающих в результате ежегодного производства 2,5 миллиона автомобилей на всех наших заводах в мире, в 2021 году будут либо направлены на вторичное использование (93,4%), либо подвергнуты дальнейшей (например, термической) переработке (5,8%).
ЭКОНОМИКА ЗАМКНУТОГО ЦИКЛА
ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С ПРЕИМУЩЕСТВАМИ ЭКОНОМИКИ ЗАМКНУТОГО ЦИКЛА.
Ответственное обращение с ресурсами играет ключевую роль для BMW Group. При этом мы хотим по-прежнему использовать сырье в соответствии с нашими принципами экономики замкнутого цикла:
RE:THINK – Соблюдение принципов экономики замкнутого цикла при создании всех без исключения продуктов.
RE:DUCE – Стремление максимально часто обходиться меньшим во всех без исключения областях.
RE:USE – Максимальное расширение сфер применения наших продуктов.
RE:CYCLE – Сохранение ресурсов в замкнутом цикле на протяжении максимально возможного времени.
BMW i VISION CIRCULAR.
RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE и RE:CYCLE. BMW i Vision Circular был создан в полном соответствии с нашими принципами экономики замкнутого цикла. Этот компактный полностью электрический концепт, ориентированный на роскошь и экологичность, позволяет заглянуть в будущее.
БОЛЕЕ ЭКОЛОГИЧНЫЕ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ ИЗ БИОМАССЫ.
Лакокрасочные цеха на европейских заводах BMW Group используют матовые покрытия, которые производятся не из сырой нефти, а из возобновляемого сырья, например биологических отходов. Кроме того, заводы BMW Group в Росслине и Лейпциге используют антикоррозийное покрытие, полученное с использованием экологически чистых технологий. Сокращение выбросов CO2 по TÜV-сертифицированному процессу составит более 15 000 тонн в период с 2022 по 2030 год.
ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ БАТАРЕИ
ФАЗЫ ЖИЗНИ БАТАРЕИ.
Разработка.
В центре компетенций по производству батарей в Мюнхене концерн BMW Group проводит исследования идеального химического состава для литий-ионных батарей. Над их четырьмя основными компонентами – катод, анод, сепаратор и электролит – ведется тщательная работа.
Использование в автомобиле.
Современные электромобили способны проехать на одной зарядке более 600 км, и их запас хода непрерывно увеличивается. Опыт показывает, что электромобили способны проехать столько же, сколько и аналогичные автомобили с двигателем внутреннего сгорания, без необходимости замены высоковольтной батареи.
Вторая жизнь.
После интенсивного использования литий-ионной батареи в автомобиле ее можно в течение многих лет эксплуатировать в стационарном режиме, например, на "аккумуляторных фермах", прежде чем наступит время утилизации.
Переработка.
Материалы батареи могут подвергаться переработке. В центре компетенций по производству батарей в Мюнхене концерн BMW Group разрабатывает методику переработки вторичного сырья для следующего поколения батарей. Такая переработка означает окончание жизненного цикла батареи, но после этого все может начаться снова.
Часто задаваемые вопросы