Доступ к веб-сайту сейчас ограничен

Наш инструмент для управления вашим разрешением на использование файлов cookie временно не работает. Поэтому некоторые функции недоступны.

Аккумуляторная батарея электромобиля и технология электропривода.

Устройство электромобиля.

BMW i3[1]: потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP, кВт·ч/100 км: 16,6–15,3; запас хода на электротяге (WLTP), км: 278–307

Что делает электромобиль особенным.

Электромобиль BMW Сравнение электропривода и двигателя внутреннего сгорания

Электродвигатели обеспечивают быстрый разгон благодаря мгновенному крутящему моменту.

По сравнению с двигателем внутреннего сгорания, электропривод развивает свою мощность более динамично. При движении он отдает полную мощность мгновенно, без задержки.

Электромобиль BMW Электричество или топливо

Вместо топливного бака — аккумуляторная батарея.

Пришло время движения за счет электроэнергии, а не сжигания топлива. Электромобиль не оборудован топливным баком. Вместо этого он оснащен хорошо защищенной на случай аварии батареей, а также системой зарядки.

Электромобиль BMW Рекуперативное торможение или традиционная тормозная система

Рекуперация позволяет подзаряжать аккумуляторную батарею во время торможения.

Автомобили с электроприводом оснащены рекуперативной тормозной системой. В отличие от традиционных тормозных систем, она возвращает часть расходуемой при торможении энергии для ее повторного использования. Этот процесс называется рекуперацией.

Аккумуляторная батарея электромобиля BMW. Полезная информация.

Емкость, мощность зарядки или масса. При обсуждении аккумуляторов электромобилей используется много терминов. Краткий обзор.

Электромобиль BMW Энергетический блок

Аккумуляторные батареи электромобилей по сути являются энергетическими блоками.

Батареи электромобиля — это мобильные накопители энергии. Они состоят из большого количества аккумуляторных элементов. Эти элементы заряжаются электричеством от зарядной станции и передают его электродвигателю. Количество энергии в киловатт-часах (кВт·ч), которое может накопить аккумуляторная батарея электромобиля, определяется количеством и энергоемкостью элементов и часто указывается как «емкость батареи». Мощность зарядки в киловаттах (кВт) показывает, как быстро электромобиль будет заряжаться от зарядной станции.

Долгий срок службы — неотъемлемая ценность аккумуляторной батареи электромобиля.

Как и двигатель внутреннего сгорания в традиционном автомобиле, аккумуляторная батарея является самым ценным компонентом электромобиля BMW. Стоимость аккумуляторной батареи электромобиля зависит, в частности, от ее емкости. Это означает, что чем больше энергии может накапливать батарея электромобиля, тем дороже она стоит. Однако на срок службы аккумуляторной батареи электромобиля может положительно повлиять поведение водителя при эксплуатации. Встроенные функции обеспечивают дополнительную защиту.

Электромобиль BMW Оптимизация срока службы аккумуляторной батареи

Как увеличить срок службы батареи электромобиля.

Аккумуляторная батарея электромобиля была разработана с особой тщательностью. Однако с течением времени запас хода электромобиля и эффективность зарядки немного снижаются — это естественный процесс старения батареи. Эти изменения отражает величина, известная как SoH — степень работоспособности батареи. Данная величина характеризует максимальную энергоемкость использованной аккумуляторной батареи электромобиля по сравнению с новой. Чем ниже SoH, тем меньше запас хода. Но бережное обращение и осторожный стиль вождения помогут максимально продлить срок службы батареи.

Рекомендации по оптимизации срока службы аккумуляторной батареи электромобиля.

Как аккумуляторная батарея электромобиля поддерживает высокий уровень энергии.

Аккумуляторная батарея электромобиля рассчитана на любые повседневные ситуации, но подвержена физическому старению. Частично ее старение зависит от течения времени, то есть буквально от ее возраста (лет с даты производства). На календарное старение можно повлиять, последовательно избегая высокого уровня заряда и перегрева батареи во время стоянки. Кроме того, на старение существенно влияет количество циклов зарядки и разрядки. Это так называемое циклическое старение. Его можно замедлить за счет предусмотрительного вождения и поддержения среднего уровня заряда.

Электромобиль BMW Процесс старения

Данные многолетних наблюдений
на примере BMW i3.

Свидетельством надежности тяговых батарей BMW служит наш инновационный электромобиль BMW i3. Мы наблюдаем за процессом старения батареи этого электромобиля с 2013 года. И даже до этого, во время разработки BMW i3, мы анализировали процесс старения, моделируя его при проведении сложных эксплуатационных испытаний и испытаний на заряд.

Электромобили BMW Подбор автомобиля с пробегом

Найдите идеальный электромобиль BMW с пробегом.

Заинтересованы в покупке электромобиля с пробегом от BMW премиального качества? Получить подробную информацию о наших электромобилях с пробегом можно здесь.

Электромобиль BMW Уход за аккумуляторной батареей

Лучшие условия для новых поколений BMW.

По сравнению с текущими моделями, ранние модели BMW i3 имели очень маленькие аккумуляторные батареи для электромобилей. Благодаря техническому прогрессу и увеличению размеров батареи новые поколения электромобилей BMW лучше подготовлены к старению. Однако, поскольку на прогрессирование старения влияет множество факторов, нельзя сделать общий прогноз, говоря о сроках старения конкретного автомобиля.

Устройство электродвигателя. Простыми словами.

Электромобиль BMW Электропривод

Устройство электропривода.

Электродвигатель преобразует электричество в движение. Он состоит из двух основных компонентов: ротора и статора. Как следует из названия (лат. rotare — вращать), ротор вращается. Это происходит за счет взаимодействия магнитного поля ротора и статора. В зависимости от типа двигателя магнитное поле ротора создается с помощью магнитов или электричества. Электродвигатель передает это вращательное движение на колеса через 1-ступенчатую коробку передач. Если рассматривать цикл вождения (WLTP), то КПД электродвигателя более чем в три раза выше, чем у двигателя внутреннего сгорания. Электромобили BMW часто оснащаются очень эффективными синхронными двигателями с внешним током возбуждения, так называемыми EESM.

Управление электромобилем BMW. Уникальное ощущение.

Электромобиль BMW движется умиротворяюще бесшумно, но в то же время с привычной уверенностью. При нажатии на педаль акселератора автомобиль разгоняется незамедлительно, мощно и хорошо контролируемо. Превосходное чувство педали тормоза: сила нажатия педали точно соответствует полученному замедлению автомобиля. Электромобиль имеет низкий центр тяжести из-за аккумуляторной батареи, расположенной под днищем. И, наконец, ваш BMW также может похвастаться отличным сцеплением с дорогой.

Электромобиль BMW Режим движения

Почему электромобиль так быстро разгоняется?

Благодаря 1-ступенчатой коробке передач ваш электромобиль BMW плавно разгоняется без переключения передач. Крутящий момент достигается сразу же, как только вы нажимаете педаль акселератора. Когда вы убираете ногу с педали, ваш BMW так же быстро замедляется, в зависимости от ваших предпочтений и выбранной вами настройки рекуперации энергии.

Как BMW с интеллектуальной рекуперацией выполняет торможение?

Тормозная система электромобиля BMW анализирует ситуации торможения для максимальной эффективности и использует весь потенциал рекуперации электродвигателя. При необходимости также активируется традиционная тормозная система. Такая комбинация с интеллектуальным управлением позволяет максимально эффективно рекуперировать энергию, защищает тормоза от износа и снижает выброс вредных частиц от колесных тормозных механизмов.

Сравнение цен на электромобили.

    • BMW i5 eDrive40 Sedan
    • BMW i5 eDrive40 Sedan

    • Запас хода на электротяге (WLTP)2]

      513–627 км

    • Время зарядки постоянным током (10-80% заряда)[3]

      0:30 ч

    • Восполнение запаса хода через 10 минут зарядки высокой мощности, км [4]

      157 - 211 км

    • BMW i7 xDrive60 Sedan
    • BMW i7 xDrive60 Sedan

    • Запас хода на электротяге (WLTP)[2]

      515 - 624 км

    • Время зарядки постоянным током (10-80% заряда)[3]

      0:34 ч

    • Восполнение запаса хода через 10 минут зарядки высокой мощности, км [4]

      151 - 186 км

    • BMW i7 M70 xDrive Sedan
    • BMW M

      BMW i7 M70 xDrive Sedan

    • Запас хода на электротяге (WLTP)[2]

      490 - 559 км

    • Время зарядки постоянным током (10-80% заряда)[3]

      0:34 ч

    • Восполнение запаса хода через 10 минут зарядки высокой мощности, км [4]

      144 - 170 км

    • BMW iX1 eDrive20
    • BMW iX1 eDrive20

    • Запас хода на электротяге (WLTP)[2]

      430–473 км

    • Время зарядки постоянным током (10-80% заряда)[3]

      0:29 ч

    • Добавляемый запас хода после 10 минут зарядки на высокомощной зарядной станции [4]

      132 - 152 км

    • BMW iX2 xDrive30
    • BMW iX2 xDrive30

    • Запас хода на электротяге (WLTP)[2]

      417–449 км

    • Время зарядки постоянным током (10-80% заряда)[3]

      0:0:29 ч

    • Добавляемый запас хода после 10 минут зарядки на высокомощной зарядной станции [4]

      125 - 140 км

    • BMW iX xDrive60
    • BMW iX xDrive60

    • Запас хода на электротяге (WLTP)[2]

      563–701 км

    • Время зарядки постоянным током (10-80% заряда)[3]

      0:35 ч

    • Добавляемый запас хода после 10 минут зарядки на высокомощной зарядной станции [4]

      168 - 217 км

    • BMW iX M70 xDrive
    • BMW M

      BMW iX M70 xDrive

    • Запас хода на электротяге (WLTP)[2]

      521–600 км

    • Время зарядки постоянным током (10-80% заряда)[3]

      0:35 ч

    • Добавляемый запас хода после 10 минут зарядки на высокомощной зарядной станции [4]

      152–182 км

BMW i7 xDrive60 Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 22,3 - 18,5; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 515 - 624

BMW i7 M70 xDrive Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,7 - 20,8; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 490 - 559

BMW iX1 eDrive20: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,1–15,5; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 430–473

BMW iX2 xDrive30: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,7–16,3; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 417–449

BMW iX xDrive60: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 21,9–17,9; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 563–701

BMW iX M70 xDrive: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,5–20,6; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 521–600

Вопросы и ответы об аккумуляторных батареях и электродвигателях.

Подробнее.

Запас хода электромобилей BMW

Запас хода на электротяге. 

Наши электромобили обладают запасом хода, который позволяет Вам спокойно преодолевать дальние расстояния. А планировщик маршрутов подскажет Вам, где можно подзарядить электромобиль по ходу маршрута.

Электромобиль BMW Зарядка электромобиля в домашних условиях

Зарядка дома.

Заряжайте электромобиль или подключаемый гибрид ночью или между поездками. Сделайте зарядку электромобиля BMW удобной для повседневной эксплуатации, и пусть он всегда будет готов к началу дня.

Расход топлива и выбросы CO2.

BMW i7 xDrive60 Sedan[2]: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 22,3 - 18,5; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 515 - 624

BMW i7 M70 xDrive Sedan[2]: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,7 - 20,8; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 490 - 559

BMW iX1 eDrive20[2]: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,1–15,5; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 430–473

BMW iX2 xDrive30[2]: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,7–16,3; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 417–449

BMW iX xDrive60[2]: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 21,9–17,9; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 563–701

BMW iX M70 xDrive[2]: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,5–20,6; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 521–600

 

[1] Официальные данные расхода топлива, выбросов CO2 потребления энергии и запаса хода определены в соответствии с предписанным процессом измерения, соответствующим директиве Европейского Союза (EС) 715/2007 в действующей версии. В данных, определенных для цикла WLTP и указанных в виде диапазонов, учитывается доступное дополнительное оборудование (в данном случае предлагаемое на рынке Германии). Для автомобилей, получивших новое одобрение типа с 1 января 2021 года, существуют только официальные данные в соответствии с WLTP. Кроме того, в соответствии с постановлением ЕС 2022/195 с 1 января 2023 года значения NEDC удалены из сертификатов соответствия. Более подробная информация о процедурах измерения по NEDC и WLTP приведена на www.bmw.com/wltp

Более подробная информация о расходе топлива и официальных данных о выбросах CO2 для новых легковых автомобилей содержится в справочнике "Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и энергопотреблению новых моделей легковых автомобилей", который можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, а также в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) по адресу Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany, или на сайте https://www.dat.de/co2/.

[2] Запас хода зависит от различных факторов: к ним, в частности, относятся индивидуальный стиль вождения, дорожные условия, внешняя температура, использование системы отопления или кондиционера, предварительное кондиционирование.

[3] Характеристики зарядки зависят от текущего уровня заряда батареи, температуры окружающей среды, индивидуального режима вождения и использования дополнительных потребителей. Представленные диапазоны рассчитаны по циклу WLTP для наиболее оптимальных условий. Продолжительность зарядки указана для температуры окружающей среды 23 градуса Цельсия после поездки и может отличаться в зависимости от режима эксплуатации.

 

[4] Запас хода в км после 10-минутной зарядки высокой мощности определялся в соответствии со стандартом DIN70080 в цикле WLTP. Он зависит от комплектации автомобиля, индивидуального стиля вождения, температуры окружающей среды, уровня заряда и использования дополнительных потребителей.