Системы помощи водителю BMW: умные и интуитивно понятные.
В компании BMW при разработке любой технологии главное внимание уделяется водителю. Системы помощи водителю BMW разработаны таким образом, чтобы водитель мог в определенной степени управлять процессом ассистированного вождения. В моделях Neue Klasse вы можете тонко корректировать работу систем с помощью манипуляций с рулевым колесом, педалями тормоза или акселератора; при этом системы помощи не отключаются. Это создает почти симбиотическое слияние водителя и автомобиля и делает движение еще более плавным.
Гармоничное взаимодействие водителя и систем помощи.
Ваш BMW готов поддержать вас во многих ситуациях на дороге. В напряженных условиях, например в плотном потоке с частыми остановками, он остается в пределах текущей полосы и поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля. При этом вы можете слегка ускоряться, тормозить или подруливать, не отключая системы и без необходимости их повторной активации. Это облегчает управление, сохраняя за вами контроль и ответственность. Вы можете воспользоваться преимуществами этого симбиотического подхода с BMW Driving Assistant Plus.
BMW iX3 50 xDrive: потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP, кВт·ч/100 км: 17,9–15,1; Запас хода на электротяге (WLTP), км: 679–805
Приведенные значения рассчитаны по циклу WLTP. Реальные значения зависят от различных факторов, например массы багажа, стиля вождения, маршрута, погодных условий, потребления электроэнергии вспомогательными устройствами (включая кондиционер), шин, состояния аккумуляторной батареи.
Сцены, показанные в этом и последующих видеороликах, сняты на закрытой съемочной площадке и в контролируемой обстановке. Эти сцены имитируют реальные ситуации, но не являются их точным отражением. Пожалуйста, не пытайтесь их повторить.
Системы помощи водителю не освобождают вас от личной ответственности и необходимости правильной оценки дорожной ситуации. Наблюдайте за ситуацией на дороге, будьте готовы в любой момент взять на себя рулевое управление или выполнить торможение.
Инновация: ассистент торможения, который работает вместе с вами.
В моделях Neue Klasse технология BMW Symbiotic Drive выходит на новый уровень. Помимо кооперативного рулевого управления и акселератора, BMW iX3 — первый автомобиль, оснащенный кооперативным торможением. Если при активной заданной скорости движения вы хотите немного снизить скорость, можно мягко притормозить, не отключая системы помощи. После этого умная система самостоятельно возобновит движение с прежней скоростью. Это делает движение еще более плавным, особенно в городских условиях.
Часто задаваемые вопросы о системах помощи водителю BMW.
Юридическая информация.
BMW iX3 50 xDrive: потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP, кВт·ч/100 км: 17,9–15,1; Запас хода на электротяге (WLTP), км: 679–805
В результате регулярного обновления программного обеспечения вид представленной индикации может отличаться от ее вида в вашем автомобиле.
Значения запаса хода и зарядки по WLTP приведены для демонстрационных и сравнительных целей. Фактические значения, как и эффективность зарядки, зависят от оснащения, уровня заряда, технического состояния и температуры батареи, стиля вождения, дополнительных пользователей, температуры наружного воздуха и мощности зарядной станции.
¹ Набор функций зависит от модели, оборудования и страны.