BMW iX xDrive60: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 21,9–17,9; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 563–701
Дальше. Еще дальше. Запас хода на электротяге. Именно он определяет, насколько универсален электромобиль для повседневных поездок. Благодаря применению инновационных технологий электромобили BMW обладают батареями высокой емкости. Следовательно, они в равной степени экологически безопасны и высокоэффективны. К примеру, запас хода BMW i7 eDrive50 и i7 xDrive60 превышает 600 км по циклу WLTP. А для BMW iX xDrive60 это 701 км. Для их подзарядки к Вашим услугам доступна одна из наиболее развитых и постоянно развивающихся сетей зарядных станций. А используемые в самих электромобилях интеллектуальные технологии еще больше оптимизируют запас хода. Функция построения оптимизированных для зарядки маршрутов автоматически берет на себя задачу планирования зарядки во время дальних поездок.
Электромобили и сравнение запаса хода
BMW i4 M50: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 22,5–18,0; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 415–520
BMW i5 eDrive40 Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,9–14,7; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 513–627
BMW i7 xDrive60 Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 22,3 - 18,5; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 515 - 624
BMW i7 M70 xDrive Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,7 - 20,8; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 490 - 559
BMW iX2 xDrive30: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,7–16,3; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 417–449
BMW iX xDrive60: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 21,9–17,9; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 563–701
BMW iX M70 xDrive: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,5–20,6; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 521–600
BMW iX3: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 18,0–17,6; запас хода на электротяге по WLTP, км[2]: 461–471
Как я могу увеличить запас хода электромобиля BMW?
Для перевода вашего электромобиля BMW в экономичный режим достаточно простого нажатия кнопки или подачи голосовой команды. Системы, связанные с приводом, работают более экономично. Функции кондиционирования воздуха и комфорта разумно ограничиваются.
Как самому/самой научиться водить автомобиль в более экономичном стиле.
Благодаря операционной системе BMW Operating System версии 8 или выше программа экономичного вождения Efficiency Coach показывает вам, как лучше использовать разгон и движение накатом для снижения потребления энергии. При экономичном вождении дисплей потребления энергии подсвечивается голубым, а не серым цветом. На информационном дисплее отображается прирост запаса хода, получаемый благодаря экономичному вождению.
Опыт клиентов: электромобильность в повседневной жизни.
«Иногда это даже проще, чем для автомобиля с ДВС».
Посмотрите видео, чтобы узнать, как наши клиенты освоили зарядку в домашних условиях И насколько удобной может быть зарядка во время дальних поездок с учетом новых преимуществ. И насколько удобной может быть зарядка во время дальних поездок с учетом новых преимуществ.
Переход в режим максимального запаса хода во время движения.
В режиме повышенной экономичности Efficient Mode функция максимального запаса хода Max Range обеспечивает большую уверенности при оценке запаса хода. Если, например, определенная зарядная станция не может быть использована, как было запланировано, запас хода вашего электромобиля BMW может быть увеличен до 25 %. Этот режим включается во время движения путем нажатия кнопки.
Уменьшается крутящий момент, и максимальная скорость ограничивается 90 км/ч. Разумно ограничивается возможность использования функций комфорта, таких как кондиционирование воздуха или подогрев сидений. Как можно больше энергии направляется на обеспечение движения автомобиля. Функция Max Range доступна на многих полностью электрических моделях BMW. Пожалуйста, обратитесь к своему дилеру BMW, чтобы получить более подробную информацию.
Все об электромобилях.
Часто задаваемые вопросы.
Подробнее.
Протестируйте модель BMW, которая вам нравится.
Вы бы хотели самостоятельно испытать, как ведет себя на дороге и какие чувства вызывает Ваш идеальный электромобиль? Просто назначьте визит онлайн, чтобы провести тест-драйв в удобное время. Ваш дилер BMW свяжется с Вами и предоставит всю необходимую информацию.
Вам необходима индивидуальная консультация?
Пожалуйста, свяжитесь с Вашим дилером BMW, чтобы получить дополнительную информацию или расчет стоимости. Квалифицированные сотрудники BMW с радостью предоставят Вам консультацию по телефону или в дилерском центре.
Расход топлива и выбросы CO2.
BMW i4 M50: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 22,5–18,0; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 415–520
BMW i5 eDrive40 Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,9–14,7; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 513–627
BMW i7 xDrive60 Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 22,3 - 18,5; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 515 - 624
BMW i7 M70 xDrive Sedan: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,7 - 20,8; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 490 - 559
BMW iX2 xDrive30: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 17,7–16,3; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 417–449
BMW iX xDrive60: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 21,9–17,9; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 563–701
BMW iX M70 xDrive: Потребление электроэнергии в смешанном цикле по WLTP, кВт·ч/100 км[1]: 23,5–20,6; Запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км[2]: 521–600
[1] Данные о расходе топлива, выбросах CO2, электропотреблении и запасе хода на электротяге получены в соответствии с процессами измерения, определенными директивой Европейского Союза (EС) 715/2007 в действующей редакции. В данных, определенных для цикла WLTP и указанных в виде диапазонов, учитывается доступное дополнительное оборудование (в данном случае предлагаемое на рынке Германии). Для автомобилей, получивших новое одобрение типа с 1 января 2021 года, существуют только официальные данные в соответствии с WLTP. Кроме того, в соответствии с постановлением ЕС 2022/195 с 1 января 2023 года значения NEDC удалены из сертификатов соответствия. Более подробная информация о процедурах измерения по NEDC и WLTP приведена на www.bmw.com/wltp
Более подробная информация об официальных данных по расходу топлива и уровню выбросов CO2 новых легковых автомобилей содержится в справочнике «Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и энергопотреблению всех новых моделей легковых автомобилей», который можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, а также в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) по адресу Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Germany, или на сайте https://www.dat.de/co2/.
[2] Запас хода зависит от различных факторов: к ним, в частности, относятся индивидуальный стиль вождения, дорожные условия, внешняя температура, использование системы отопления или кондиционера, предварительное кондиционирование.
[3] Характеристики зарядки зависят от текущего уровня заряда батареи, температуры окружающей среды, индивидуального режима вождения и использования дополнительных потребителей. Представленные диапазоны рассчитаны по циклу WLTP для наиболее оптимальных условий. Продолжительность зарядки указана для температуры окружающей среды 23 градуса Цельсия после поездки и может отличаться в зависимости от режима эксплуатации.