BMW 8 SERIES OVERVIEW.

В конце 80-х годов преемник BMW 6-й серии (E24) стал настоящей неожиданностью для экспертов. Сегодня купе получило название BMW 8-й серии. Автомобиль стал значительно больше, получил абсолютно новую форму кузова и множество инновационных технологий. Купе BMW 8-й серии отличается современными техническими решениями, максимальной ходовой динамикой и производительностью и по праву считается эксклюзивным представителем люкс-класса.

Почти 20 лет спустя разработка современных поколений автомобилей ведется с соблюдением тех же принципов. Полностью переработанная конструкция и революционный стиль соответствуют последним разработкам в области техники. В их числе самый мощный двигатель, который когда-либо использовался в серийных автомобилях BMW. Эта точная, непревзойденная динамика отчетливо проявляется в движении, управлении и производительности автомобиля. Эстетика, комфорт и мощность нашли свое воплощение в трех формах кузова: Coupé, Cabrio и Gran Coupé.

Читать дальше

5 ХАРАКТЕРИСТИК BMW 8-Й СЕРИИ.

  • 01 Превосходная ходовая динамика
  • 02 Стильный и совершенный дизайн
  • 03 Эксклюзивные материалы, уникальное лакокрасочное покрытие: каждый автомобиль BMW 8-й серии уникален
  • 04 Неповторимое исполнение: BMW 8-й серии Coupé, BMW 8-й серии Cabriolet или BMW 8-й серии Gran Coupé
  • 05 Роскошь и прогрессивные технологии: современные системы безопасности и помощи водителю
BMW 8 Серии Coupé (G15), вид спереди с поворотом в три четверти, BMW 8 Серии Cabrio (G14), вид спереди с поворотом в три четверти, BMW 8 Серии Gran Coupé (G16), вид сбоку 7/8, все автомобили не в движении

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ BMW 8-Й СЕРИИ.

Познакомьтесь с историей моделей BMW 8-й серии, с последними версиями купе, а также с ключевыми особенностями этих элегантных и мощных роскошных спортивных автомобилей.

Читать дальше

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ BMW 8-Й СЕРИИ.

ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ BMW 8 СЕРИИ.

BMW 8 Серии Coupé (E31) вид сбоку 7/8, в движении

(E31)

Впервые представленный на Международном автосалоне (IAA) в Германии в 1989 году преемник BMW 6-й серии (E24) настолько сильно поразил публику, что еще до поставки первого BMW 850i был оформлен предзаказ на 5000 автомобилей. Клиновидный кузов с длинным капотом и крутой задней частью разработаны Клаусом Капицей. Плоская передняя часть автомобиля напоминает BMW M1. Плавные, исключительно элегантные линии намекают на мощность, которую непринужденно обеспечивает 12-цилиндровый 5-литровый двигатель V12 мощностью 220 кВт (300 л. с.).

Реализованные в новинке технические инновации по праву обеспечили ей статус самого современного автомобиля, созданного BMW в конце 80-х годов. В частности, для BMW 850i были доступны опциональная подруливающая задняя ось, а также системы помощи водителю, например система динамической стабилизации DSC, усилитель рулевого управления с переменным передаточным числом и система электронного управления жесткостью амортизаторов (EDC). BMW 8-й серии стал первым BMW, коэффициент аэродинамического сопротивления Cd которого был менее 0,3 и который получил мультиплексную систему, объединившую в сеть различные системы управления. 

В 1992 году свет увидела еще более мощная версия — 850Csi: при рабочем объеме 5,6 л двигатель развивал мощность 380 кВт (280 л. с.). Год спустя линейку силовых агрегатов дополнил 8-цилиндровый двигатель объемом 4,0 л и мощностью 210 кВт (286 л. с.). Другая версия 12-цилиндрового агрегата, BMW 850Ci, стала доступна в 1994 году: 5,4-литровый двигатель выдавал 240 кВт (326 л. с.) мощности. В 1995 году BMW 840 также стал доступен в версии Ci. BMW 8-й серии сочетает в себе лучшие технологии, превосходную аэродинамику и дизайн. Исключительная элегантность и эксклюзивная роскошь объединены в нем с выдающимися характеристиками — все эти качества были возрождены в BMW 8-й серии 2018-го модельного года (G14, G15, G16). К концу производства в 1999 году с конвейера сошло более 30 000 единиц роскошного купе.

Период производства: 1989–1999 гг.

Двигатели: 4.0–5.6 л (160–280 кВт, 218–380 л. с.), 8- и 12-цилиндровый

Длина/ширина/высота: 4780/1885/1340 мм.

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ BMW 8 СЕРИИ.

BMW 8 Серии Coupé (G15) вид спереди с поворотом в три четверти, не в движении

(G15)

Преемник BMW 6-й серии (F13) идеально сочетает высочайшее качество и максимальную производительность. Уникальный дизайн отчетливо демонстрирует возможности роскошного спортивного купе. Плоские фары с опциональной лазерной технологией подчеркивают заниженный обтекаемый силуэт автомобиля и являют собой новую эстетическую форму. Четкие линии, атлетичные формы и плоская линия крыши однозначно указывают на спортивный характер роскошного BMW.

Салон автомобиля поражает прогрессивностью: здесь все подчинено одной идее — движению вперед. Примененные во внутренней отделке роскошные материалы — высококачественное дерево и потрясающая кожа — дарят незабываемые ощущения. А благодаря множеству уникальных вариантов лакокрасочного покрытия каждый покупатель сможет создать автомобиль, соответствующий его предпочтениям.

Цифровая панель приборов спорткара помогает держать мощность автомобиля под контролем и подчеркивает стремление марки оснастить BMW 8-й серии инновационными технологиями, в числе которых новейшие системы безопасности и помощи водителю. 

Из мира автоспорта автомобиль заимствовал бескомпромиссную ходовую динамику, систему полного привода XDrive, спортивный дифференциал M и электромеханическую систему стабилизации поперечной устойчивости. Все это в сочетании с возможностями высокоэффективных и мощных систем привода позволяет представителям линейки BMW 8-й серии Coupe демонстрировать невероятную мощность — до 460 кВт (625 л. с.) способна развить версия M8 Competition Coupé, оснащенная 8-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. В то время это был самый мощный двигатель из всех, которые устанавливались на серийные автомобили BMW.

Период производства: 2018 – по наст. время

Двигатели: 3.0–4.4 л (245–460 кВт, 333–625 л. с.), 6- & 8-цилиндровый

Длина/ширина/высота: 4843–4867/1902–1907/1339–1362 мм

BMW 8 Серии Cabrio (G14) вид сбоку с поворотом в три четверти, не в движении

(G14)

Выпускаемый с 2019 года кабриолет BMW 8-й серии создан дарить уникальные впечатления от поездки под открытым небом. Тканевый верх складывается и раскладывается, как у купе, менее чем за 15 секунд, а ветрозащитный экран обеспечивает полное удовольствие от вождения. Благодаря гоночным генам кабриолет BMW M8 Competition разгоняется до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. Точно настроенное шасси, а также активная подруливающая задняя ось способствуют динамичному прохождению поворотов. Яркий дизайн, обтекаемый силуэт и мощная задняя часть намекают на захватывающие дух спортивные возможности этого автомобиля. 

Салон, в котором идеально сочетаются роскошь и эффективность, выполнен из изысканных материалов, таких как опциональная кожаная обивка Merino с контрастной прострочкой. Немаловажная особенность салона — предлагаемый по заказу комплект Crafted Clarity. Изготовленные вручную элементы со стеклянным обрамлением, в числе которых селектор передач, джойстик iDrive и кнопка запуска/остановки двигателя, преображают салон и дарят ощущение комфорта. 

Кабриолет BMW 8-й серии всегда подарит вам непревзойденное удовольствие за рулем. Он может поставляться в версии BMW M8 Competition с 8-цилиндровым двигателем M TwinPower Turbo, либо в качестве опции оснащается 6-цилиндровым двигателем.

Период производства: 2019 – по наст. время

Двигатели: 3.0–4.4 л (245–460 кВт, 333–625 л. с.), 6- & 8-цилиндровый

Длина/ширина/высота: 4843–4867/1902–1907/1339–1353 мм

BMW 8 Серии Gran Coupé (G16) вид сзади с поворотом в три четверти, в движении

(G16)

Четырехдверный BMW 8-й серии Gran Coupé, также представленный на рынке с 2019 года, вобрал в себя экстравагантную роскошь и выдающиеся ходовые качества купе BMW 8-й серии, а также поражает впечатляющим объемом пространства. Длинная колесная база и слегка приподнятая линия крыши обеспечивают достаточно места для головы и ног. Благодаря панорамной стеклянной крыше салон автомобиля всегда наполнен светом, а функция подъема и опускания обеспечивает приток свежего воздуха. В числе важных преимуществ модели — беспрепятственный обзор от переднего до заднего стекла.

Первоклассная отделка салона высококачественной кожей, которая по запросу может быть изготовлена вручную, дарит атмосферу уюта и комфорта. Здесь все можно настроить в соответствии с собственными предпочтениями, например систему BMW Live Cockpit Professional, которая включает информационный дисплей в высоком разрешении, дисплей управления в центре приборной панели, а также проекционный дисплей BMW. Ими можно управлять прикосновением, джойстиком iDrive, а также с помощью жестов или голосовых команд.

Экстерьер роскошного спортивного купе произвел настоящую революцию в своем классе: автомобиль получил спортивную переднюю и яркую заднюю часть, а также обтекаемый силуэт. Элегантные боковые элементы демонстрируют необыкновенную окраску с эффектом блеска и мерцания.

Мощные бензиновые двигатели с двойным турбонаддувом, а также дизельный двигатель с системой Common-Rail с двойным турбонаддувом наделяют BMW 8-й серии Gran Coupé уникальной маневренностью и ходовой динамикой, благодаря которым автомобиль по праву считается лидером в своем классе. Усиливают это ощущение низкий центр тяжести и высокая жесткость кузова.

За рулем BMW 8-й серии Gran Coupé вы сможете одинаково комфортно чувствовать себя на городских трассах, шоссе или на извилистых проселочных дорогах. Не подведет он вас и в дальних поездках.

Период производства: 2019 – по наст. время

Двигатели: 3.0–4.4 л (245–460 кВт, 333–625 л. с.), 6- & 8-цилиндровый

Длина/ширина/высота: 5074–5098/1932–1948/1401–1420 мм

BMW 8 Серии Coupé (G15) вид спереди с поворотом в три четверти, не в движении

BMW 8 СЕРИИ COUPÉ.

BMW 8 Серии Cabrio (G14) вид сбоку с поворотом в три четверти, не в движении

BMW 8 СЕРИИ CABRIO.

BMW 8 Серии Gran Coupé (G16) вид сзади с поворотом в три четверти, в движении

BMW 8 СЕРИИ GRAN COUPÉ.

Автомобили BMW с пробегом перед дилерским центром BMW

АВТОМОБИЛИ BMW С ПРОБЕГОМ.

Расход топлива и выбросы CO2.

  • BMW 8 Серии Coupé:
    Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 10.8–6.2
    Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 247–163

    BMW M8 Coupé:
    Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 11.4–11.0
    Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 260–251

    BMW 8 Серии Cabrio:
    Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 10.9–6.4
    Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 248–168

    BMW M8 Cabrio:
    Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 11.6–11.2
    Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 264–255

    BMW 8 Серии Gran Coupé:
    Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 11.0–6.4
    Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 252–167

    BMW M8 Gran Coupé:
    Расход топлива, л/100 км (в смешанном цикле): 11.6–11.2
    Выбросы CO2, г/км (в смешанном цикле): 264–256

    Значения расхода топлива, уровня выбросов CO2 и потребления электроэнергии были определены в соответствии с директивой Европейского Союза (EС) № 715/2007 в редакции, действовавшей на момент утверждения типа. Показатели относятся к автомобилю в базовой комплектации, предлагаемому на рынке Германии, а диапазон значений указан с учетом возможной установки дополнительного оборудования, использования разных вариантов колесных дисков и типов шин, предлагаемых для выбранной модели.

    Уровень выбросов CO2 определяется в соответствии с директивой 1999/94/EC и действующей редакцией Европейского регламента. Представленные для целей классификации значения основаны на данных о расходе топлива, уровне выбросов CO2 и потреблении электроэнергии в цикле NEDC.

    Более подробная информация об официальном расходе топлива и точные значения выбросов СО2 для новых легковых автомобилей приведены в справочнике «Расход топлива, уровень выбросов CO2 и потребление электроэнергии новых легковых автомобилей». Справочник доступен в дилерских центрах и по ссылке https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html