BMW M5 Sedan M xDrive[1][2]: расход топлива в смешанном цикле WLTP, л/100 км: 1,7–1,6; выбросы CO2 в смешанном цикле WLTP, г/км: 39–37; потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP, кВт·ч/100 км: 25,5–25; запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 67–69
Указанные значения получены в ходе обязательного цикла испытаний WLTP. В реальных условиях эксплуатации эти значения могут отличаться под влиянием множества факторов, таких как загрузка автомобиля, манера вождения, особенности маршрута, погодные условия, использование бортовых систем (включая климат-контроль), тип шин и текущее состояние аккумулятора.
Удовольствие от вождения. В самом лучшем виде.
Компромиссы? Здесь их можно не искать. BMW M5 с системой M xDrive очарует вас, как только начнет движение, если не раньше. Ознакомьтесь с этим динамичным автомобилем, вариантами его оснащения и техническими характеристиками.
Варианты исполнения и технические характеристики.
-
Модели M
-
Подключаемый гибрид
-
|
BMW M5 Sedan M xDrive
|
|
|---|---|
|
Макс. мощность[3][4] |
535 кВт (727 л.с.) |
|
Макс. крутящий момент[3][4] |
1 000 Nm |
|
0–100 км/ч[7] |
3,5 с |
|
Запас хода на электротяге[1] |
67–69 км |
BMW M5 Sedan M xDrive[3][4]: расход топлива в смешанном цикле WLTP, л/100 км: 1,7–1,6; выбросы CO2 в смешанном цикле WLTP, г/км: 39–37; потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP, кВт·ч/100 км: 25,5–25; запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 67–69
Указанные значения получены в ходе обязательного цикла испытаний WLTP. В реальных условиях эксплуатации эти значения могут отличаться под влиянием множества факторов, таких как загрузка автомобиля, манера вождения, особенности маршрута, погодные условия, использование бортовых систем (включая климат-контроль), тип шин и текущее состояние аккумулятора.
BMW M5 Sedan M xDrive[1][2]: расход топлива в смешанном цикле WLTP, л/100 км: 1,7–1,6; выбросы CO2 в смешанном цикле WLTP, г/км: 39–37; потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP, кВт·ч/100 км: 25,5–25; запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 67–69
Указанные значения получены в ходе обязательного цикла испытаний WLTP. В реальных условиях эксплуатации эти значения могут отличаться под влиянием множества факторов, таких как загрузка автомобиля, манера вождения, особенности маршрута, погодные условия, использование бортовых систем (включая климат-контроль), тип шин и текущее состояние аккумулятора.
Эффективность.
Для неподдельного
удовольствия.
Гибридная силовая установка M Hybrid, сочетающая высокоэффективный бензиновый двигатель V8 с технологией M TwinPower Turbo и электропривод, обеспечивает впечатляющую максимальную мощность системы в 535 кВт (727 л.с.)[3][4], что гарантирует исключительную динамику разгона. Система полного привода M xDrive динамически распределяет крутящий момент 1 000 Н·м[3][4] между колесами.
Экстерьер.
Неповторимый облик даже в темноте.
Среди отличительных особенностей — полностью обновленный дизайн решетки радиатора BMW с контурной подсветкой Iconic Glow, новый световой рисунок сдвоенных передних фар и типичная для M динамическая функция приветствия световой дорожкой Welcome Light Carpet.
Материал, который
впечатляет.
Карбоновый пакет отделки экстерьера M придает Вашему BMW еще более спортивный вид. Крыша, корпуса зеркал заднего вида и задний спойлер выполнены из легкого и прочного карбона.
Интерьер.
Идеальное соответствие.
От индивидуальной регулировки ширины спинки до подогрева сиденья. Оба сиденья M с расширенным набором функций могут быть отрегулированы по разным направлениям для оптимальной поддержки и комфорта.
Цифровые решения.
Электризующее удовольствие за рулем.
Ваши умные помощники.
Часто задаваемые вопросы о BMW M5.
Вас также может заинтересовать.
Расход топлива и выбросы CO2.
BMW M5 Sedan M xDrive[1][2]: расход топлива в смешанном цикле WLTP, л/100 км: 1,7–1,6; выбросы CO2 в смешанном цикле WLTP, г/км: 39–37; потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP, кВт·ч/100 км: 25,5–25; запас хода на электротяге в смешанном цикле WLTP, км: 67–69
[1] Приведенные значения рассчитаны по циклу WLTP. Реальные значения зависят от различных факторов, например массы багажа, стиля вождения, маршрута, погодных условий, потребления электроэнергии вспомогательными устройствами (включая кондиционер), шин, состояния аккумуляторной батареи.
[2] Для подключаемого гибрида: в смешанном цикле, средний (EC AC Charge Weighted)
[3] Складывается из мощности двигателя внутреннего сгорания 430 кВт/ 750 Нм и электродвигателя мощностью до 145 кВт / 280 Нм. Возможность использования электрической силовой установки зависит от уровня заряда аккумуляторной батареи.
[4] Для подключаемого гибрида: Возможность использования электрической силовой установки зависит от уровня заряда аккумуляторной батареи.
[5] Из-за особых свойств материалов возможно увеличение уровня шума при торможении, например, после длительных периодов неинтенсивного торможения или непосредственно перед остановкой в условиях повышенной влажности. Попадание дорожной соли или влаги на тормозные механизмы — например, после мойки автомобиля, выпадения утренней росы, вождения во время дождя и т.д. — может привести к тому, что эффективность торможения будет сравнима с эффективностью обычной тормозной системы. Снижение мощности торможения можно компенсировать увеличением давления на педаль.
[6] Для подключаемого гибрида: При температуре наружного воздуха ниже –10 градусов Цельсия электрический привод станет доступен только после нескольких километров движения, когда аккумуляторная батарея прогреется до рабочей температуры.
[7] Значение в скобках указано за вычетом времени на «стартовый рывок» (rollout). При использовании этого альтернативного метода измерения отсчет времени начинается только после выезда за световой барьер. При измерениях не учитывается так называемый «стартовый рывок» (rollout) — расстояние в 1 фут (30,48 см).
Указанные характеристики бензиновых двигателей относятся к автомобилям, работающим на бензине с октановым числом 98. Данные о расходе топлива относятся к автомобилям, использующим эталонное топливо в соответствии с Регламентом ЕС 715/2007. Также можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом 91 и выше с максимальным содержанием этанола 10% (E10). BMW рекомендует топливо с октановым числом 95. Для автомобилей, оснащенных высокопроизводительными двигателями, BMW рекомендует использовать топливо с октановым числом 98.
Данные о расходе топлива, выбросах CO2, электропотреблении и запасе хода на электротяге получены в соответствии с процессами измерения, определенными директивой Европейского Союза (EС) 715/2007 в действующей редакции. В данных, определенных для цикла WLTP и указанных в виде диапазонов, учитывается доступное дополнительное оборудование (в данном случае предлагаемое на рынке Германии). Для автомобилей, получивших новое одобрение типа с 1 января 2021 года, существуют только официальные данные в соответствии с WLTP. Кроме того, в соответствии с постановлением ЕС 2022/195 с 1 января 2023 года значения NEDC удалены из сертификатов соответствия. Более подробная информация о процедурах измерения для циклов NEDC и WLTP приведена на странице www.bmw.com/wltp
Более подробная информация об официальных данных по расходу топлива и уровню выбросов CO2 новых легковых автомобилей содержится в справочнике «Руководство по экономии топлива, выбросам CO2 и энергопотреблению всех новых моделей легковых автомобилей», который можно бесплатно получить во всех дилерских центрах, а также в компании Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) по адресу Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Германия, и на сайте https://www.dat.de/co2/.